近期，瑞典钢铁公司（SSAB）为全球领军汽车制造企业供应涂镀板产品Docol？ 600DH-GI，这也是首个客户试用的产品。通过这一第三代热镀锌产品供货，该公司正致力于扩展产品大纲。

　　SSAB推出的镀锌Docol DH系列涂镀板产品，目前的抗拉强度为600MPa，这标志着该公司向第三代先进高强钢（AHSS）产品又迈进了一步。在今年下半年还将相继推出抗拉强度为800MPa和1000MPa的产品。

　　SSAB的战略目标之一就是每年扩大AHSS高级产品的比重，在2020年之前总发货量达到75万吨。截至目前，该类产品2016年的发货量为44.2万吨，到2017年已经增至53.7万吨。

　　在汽车行业，对车身轻量化、排放限制、安全标准和电气化已经提出了更高的要求，第三代AHSS的前景形势看好，也可以更好地服务用户。与此同时，汽车行业也需要成形性高的特殊零配件，由此减轻车身重量。另外，可持续性也是一个日益重要的考虑因素。

　　因此，SSAB已经把关注的焦点投放到了汽车行业。尽管第一代AHSS依旧占据了主导地位，但是第三代AHSS具有优秀的成形性，足以与热成形钢和铝竞争。特别是在对于复杂成形的零配件，兼具强度和成形性的第三代AHSS优势不言而喻。

　　SSAB在产品开发上是将高强钢提供给汽车企业，并严格遵照主要OEM（原始设备制造商）的标准和要求，而且，OEM标准和第三代AHSS的研发也满足VDA标准（德国汽车工业质量标准）。鉴于第一代AHSS成形性能不足的问题，SSAB的DH钢用于汽车零配件时，可以圆满地解决这类问题。

　　第一代AHSS的用途较为广泛，在未来汽车设计上依旧发挥着重要的作用，但受制于成形性能不足的问题。第二代AHSS合金含量高，因而生产成本高，用途受限。第三代AHSS可以解决许多问题，真正给用户带来好处，因为其强度与现有产品相当，在白车身上的应用可以满足安全和结构要求。

　　第三代AHSS可以满足用户对强度、成形性和适用性的要求。尽管目前不少第三代AHSS已经上市并获得应用，但其研究开发尚处在初期阶段。在TRIP钢成形过程中，必须确保显微组织中存在残余奥氏体，它们可以转变为马氏体。第三代AHSS的进一步开发方向是Q&P（淬火和配分）钢和中锰钢。SSAB的DH钢基于VDA标准命名，以DP钢为基体，在显微组织中存在奥氏体，由于TRIP效应，成形性更高。